个别来说，不锈钢轴承中的转动轴承自身不产生噪音。通常感到到的“轴承噪音”事实上是不锈钢轴承直接或间接地与四周结构产生振动的声音效应。

　　这就是为什么很多时候噪音问题可被视为波及到全部fag轴承利用的振动问题。进口轴承我国轴承工业飞速发展，轴承品种由少到多，产品质量和技术水平从低到高，行业规模从小到大，已经形成了产品门类基本齐全、生产布局较为合理的专业生产体系。因加载转动体数量变更而产生的激振当一个径向负荷加载于某个轴承时，其承载负荷的转动体数量在运行中会稍有变更，即：2-3-2-3..这引起了负荷方向的偏移。由此产生的振动是不可避免的，但可通过轴向预加载来减轻，加载于所有转动体。
　　部件的波度在轴承圈与轴承座或传动轴之间密配合的情况下，fag轴承圈有可能与相邻部件的外形相配合而变形。nsk进口轴承一套轴承内同时由上述两种以上轴承结构形式组合而成的滚动轴承。如滚针和推力圆柱滚子组合轴承、滚针和推力球组合轴承、滚针和角接触球组合轴承等。假如呈现变形，在运行中便可能产生振动。因此，把轴承座跟传动轴进行机加工到所需的公差很重要。
　　局部破坏因为操作或装置错误，小局部fag轴承滚道跟转动体可能会受损。skf进口轴承任务时，套圈、滚动体和维持架之间不只发作滚动摩擦，而且也会发作滑动摩擦，从而使轴承零件一直地磨损。为了增加轴承零件的磨损，维持轴承精度稳固性，延伸运用寿命，轴承钢应有很好的耐磨性能。在运行中，滚过受损的轴承部件会产生一特定的振动频率。振动频率剖析可识别出受损的轴承部件。利用处合中的振动行动在很多利用中，fag轴承的刚度与四周结构的刚度雷同。因为这个特点，只有正确地抉择轴承(包含预负荷跟游隙)及其在利用中的配置，就有可能减低利用中的振动。
有三个方法可减小不锈钢轴承的振动：
1.从利用中去除临界激励振动。
　　2.抑阻激发部件跟共振部件之间临界激励振动。
　　3.转变结构的刚度，从而转变临界频率。