b.振动频率在1kHz以上；
c.不管转速如何变更，噪声主频率多少乎不变而声压级则随转速增加而进步；
d.当径向游隙增大时，声压级急剧增加；
e.轴承座刚性增大，总声压级越低，即便转速升高，其总声压级也增加不大；
f.润滑剂粘度越高，声压级越低，但对脂润滑，其粘度、皂纤维的外形大小均能影响噪声值。
滚道声产生源在于受到载荷后的套圈固有振动所致。因为套圈跟转动体的弹性接触形成非线性振动体系。当润滑或加工精度不高时就会激发与此弹性特点有关的固有振动，传递到空气中则变为噪声。家喻户晓，即便是采取了当代最高超的制造技巧加工滑动轴承整机，其工作名义总会存在水平不一的渺小多少何误差，从而使滚道与转动体间产生渺小稳定激发振动体系固有振动。
只管fag轴承的滚道噪声是不可避免的，然而可采取高精度加工整机工作名义，正确选用轴承及正确利用轴承使之降噪减振。进口轴承我国轴承工业飞速发展，轴承品种由少到多，产品质量和技术水平从低到高，行业规模从小到大，已经形成了产品门类基本齐全、生产布局较为合理的专业生产体系。
所谓轴承呈现烧伤伤害状况是指:轴承的滚道轮、转动体以及坚持架在旋转中急剧发热直至变色、软化、熔敷跟破损。
造成滑动轴承烧伤的重要起因是因为轴承的润滑不良，可能利用了不正规的润滑剂，或者 润滑剂过多，过少，都是不正确的。
其次可能是过大载荷（预压过大）。nsk进口轴承一套轴承内同时由上述两种以上轴承结构形式组合而成的滚动轴承。如滚针和推力圆柱滚子组合轴承、滚针和推力球组合轴承、滚针和角接触球组合轴承等。skf进口轴承任务时，套圈、滚动体和维持架之间不只发作滚动摩擦，而且也会发作滑动摩擦，从而使轴承零件一直地磨损。为了增加轴承零件的磨损，维持轴承精度稳固性，延伸运用寿命，轴承钢应有很好的耐磨性能。转速过大。游隙过小。有水或其余的异物侵入。假如上面的两种情况都不是那么就是轴、轴承箱的精度不良、轴的挠度大。看到这里，我想大家都想晓得解决的办法吧，首先，要研究润滑剂及润滑方法，选对轴承润滑剂，及其用量，而且要矫正fag轴承的抉择。研究要配合、轴承缝隙跟预压，并且改良密封装置。检查轴跟轴承箱的精度。当然，假如你旁边有专家的话，让他操作你随着学最好了!
倡导在滑动轴承利用时，要留神装置，润滑，游隙等各环节都做到尽量正确，到位。
