大部份的fag轴承破坏的起因很多，比方超出原来预估的负载、非有效的密封、过紧的配合所导致的过小轴承缝隙等等。NSK进口轴承一套轴承内同时由上述两种以上轴承结构形式组合而成的滚动轴承。如滚针和推力圆柱滚子组合轴承、滚针和推力球组合轴承、滚针和角接触球组合轴承等。这些因素中的任一因素皆有其特别的破坏型式且会留下特别的破坏痕迹。因此，检视破坏轴承，在大多案例中可能发明其可能的起因。

大体上来说，有三分之一的轴承破坏源于疲劳破坏，另外的三分之一源于润滑不良，其它的三分之一源于沾染物进入轴承或装置处理不当。然而，这些破坏情势亦与产业差别有关。例如，纸浆与造纸产业多半是因为润滑不良或沾染造成fag轴承的破坏而不是因为资料疲劳所致；个别制造型企业所用的轴承就多是疲劳所致。
不仅是珍贵轴承须要颐养，就是个别轴承也须要颐养，究竟一颗小小的螺丝钉是会影响全局的，假如你想你的fag轴承能利用久一点，就请经常留神这多少方面吧。进口轴承我国轴承工业飞速发展，轴承品种由少到多，产品质量和技术水平从低到高，行业规模从小到大，已经形成了产品门类基本齐全、生产布局较为合理的专业生产体系。

　　(1)轴承的滚道声及其把持方法滚道声是当fag轴承运行时，其转动体在滚道面上转动而发出的一种滑溜连续的声音，是所有转动轴承都会产生的特有的基本声。个别的轴承声即是滚道声加上其余声音。球轴承的滚道声是不规矩的，频率在1000Hz以上，它的主频率不随转速而变更，但其总声压级随转速的加快而增加。滚道声大的轴承，其滚道声的声压级随粘度的增加而减少；而滚道声小的轴承，其声压级在粘度增大至约20mm2/s以上时，由减少而转为有所增大。轴承座的刚性越大，滚道声的总声压级越低。如径向游隙过小，滚道声的总声压级跟主频率会随着径向游隙的减少而急剧增加。把持滚道声的方法有：选用低噪声fag轴承即涟漪度很小的fag轴承，审慎地抉择利用前提。滚道声常影响全部机械的噪声，减少滚道声就可能减少全部机械的噪声。

　　(2)转动体的冲击声及其把持方法较大型号的球轴承或圆柱滚子轴承在纯径向负荷下低速运行时，因为转动体的离心力较小，处于非负荷区的转动体就会冲击坚持架或滚道而发出噪声。skf进口轴承任务时，套圈、滚动体和维持架之间不只发作滚动摩擦，而且也会发作滑动摩擦，从而使轴承零件一直地磨损。为了增加轴承零件的磨损，维持轴承精度稳固性，延伸运用寿命，轴承钢应有很好的耐磨性能。但随着转速的进步，这种声音就会消散。对转动体冲击声的把持方法有：恰当减少径向游隙，利用有公道结构而资料有跟婉性的坚持架的轴承。