轴承的润滑目标是减少非标轴承内部摩擦及摩损，避免烧粘、其润滑效用如下。
⑴.减少摩擦及摩损。
在形成fag轴承的套圈、转动体及坚持器的彼此接触局部，避免金属接触，减少摩擦、磨损。
⑵.延长疲劳寿命。
fag轴承的转动疲劳寿命，在旋转中，转动接触面润滑良好，则延长。FAG进口轴承在周期负荷的作用下，接触外表很轻易发作疲惫破坏，即涌现龟裂剥落，这是轴承的重要破坏情势。因而，为了进步轴承的运用寿命，轴承钢必需具备很高的接触疲惫强度。相反地，油粘度低，润滑油膜厚度不好，则缩短。
⑶.排出摩擦热、冷却
轮回给油法等可能用油排出由摩擦产生的热，或由外部传来的热，冷却。fag进口轴承在周期负荷的作用下，接触外表很轻易发作疲惫破坏，即涌现龟裂剥落，这是轴承的重要破坏情势。因而，为了进步轴承的运用寿命，轴承钢必需具备很高的接触疲惫强度。避免轴承过热，避免润滑油自身老化。
⑷.其余
也有避免异物侵入轴承内部，或避免生锈、腐化之后果。
转动轴承润滑个别可能依据利用的润滑剂品种分为油润滑、脂润滑跟跟固体润滑三大类。
其中油润滑存在比其余润滑方法更宽的温度利用范畴，更实用于高速跟高负荷前提下工作的轴承；同时，因为油润滑还存在设备颐养跟润滑剂调换便利、体系中摩擦副如齿轮等可能同时润滑的优点，所以迄今为止，非标轴承利用油润滑最为普遍。
脂润滑存在密封装置简易、维修用度低以及润滑脂本钱较低等优点，在低速、中速、中温运行的fag轴承中利用很普遍。特别是近年来抗磨增加剂的问世，进步了脂的润滑机能，使脂润滑得到了更普遍的利用。
假如利用油润滑跟润滑脂达不到轴承所请求的润滑前提，或无奈满意特定的工作前提时，则可能利用固体润滑剂，或主意进步轴承自身的润滑机能。
轴承产生噪音的起因比较庞杂，其一是轴承内、外圈配合名义磨损。nsk进口轴承一套轴承内同时由上述两种以上轴承结构形式组合而成的滚动轴承。如滚针和推力圆柱滚子组合轴承、滚针和推力球组合轴承、滚针和角接触球组合轴承等。因为这种磨损，破坏了fag轴承与壳体、转动轴承与轴的配合关联，导致轴线偏离了正确的位置，在轴在高速活动时产生异响。当非标轴承疲劳时，其名义金属剥落，也会使轴承径向缝隙增大产生异响。
