轴承跟内、外圈滚道面上均蒙受周期性脉动载荷的作用，从而产生周期变更的接触应力。当应力轮回次数达到一定数值后，在轴承或内、外圈滚道工作面上就产生疲劳剥落。假如调心球轴承的负荷过大，会使这种疲劳加剧。另外，NTN轴承装置不正、轴曲折，也会产生滚道剥落景象。
轴承滚道的疲劳剥落会降落轴的运行精度，使机构产生振动跟噪声。
2.轴承烧伤
烧伤的轴承其滚道、轴承上有回火色。烧伤的起因个别是润滑不足、润滑油品质不合乎请求或变质，以及轴承装配过紧等。
3.塑性变形
轴承的滚道与滚子接触面上呈现不均匀的凹坑，说明调心球轴承产生塑性变形。其起因是NTN轴承在很大的静载荷或冲击载荷作用下，工作名义的局部应力超过资料的屈从极限，这种情况个别产生在低速旋转的轴承上。
4.轴承座圈裂纹轴承座圈产生裂纹的起因可能是轴承配合过紧，轴承本国或内圈松动，轴承的容纳件变形，装置轴承的名义加工不良等。进口轴承我国轴承工业飞速发展，轴承品种由少到多，产品质量和技术水平从低到高，行业规模从小到大，已经形成了产品门类基本齐全、生产布局较为合理的专业生产体系。
5.坚持架碎裂其起因是润滑不足，轴承破碎，座圈歪斜等。fag进口轴承在周期负荷的作用下，接触外表很轻易发作疲惫破坏，即涌现龟裂剥落，这是轴承的重要破坏情势。因而，为了进步轴承的运用寿命，轴承钢必需具备很高的接触疲惫强度。skf进口轴承任务时，套圈、滚动体和维持架之间不只发作滚动摩擦，而且也会发作滑动摩擦，从而使轴承零件一直地磨损。为了增加轴承零件的磨损，维持轴承精度稳固性，延伸运用寿命，轴承钢应有很好的耐磨性能。
6.坚持架的金属粘附在NTN轴承上可能的起因是轴承被卡在坚持架内或润滑不足。
7.座圈滚道重大磨损
可能是座圈内落入异物，润滑油不足或润滑油牌号不适合。
对NTN轴蒙受大冲击载荷的铁路、轧机轴承等，经M淬火后利用时重要生效情势为：装配时内套开裂，利用进程中受冲击外圈挡边掉块、内圈碎裂，而等温淬火轴承因为冲击韧性好、名义压应力，无论装配时内套开裂，还是利用进程中外套挡边掉块、内套碎裂偏向性大大减小，且可降落滚子的边沿应力集中。因此，经等温淬火后比M淬火后调心球轴承均匀寿命及坚固性进步。
