接触疲劳生效系指轴承工作名义受到交变应力的作用而产生生效。接触疲劳剥落产生在轴承工作名义，往往也伴随着疲劳裂纹，首先从接触名义以下最大交变切应力处产生，而后扩大到名义形成不同的剥落外形，如点状为点蚀或麻点剥落，剥落成小片状的称浅层剥落。因为剥落面的逐步扩大，而往往向深层扩大，形成深层剥落。深层剥落是接触疲劳生效的疲劳源。
2．轴承磨损生效
磨损生效系指名义之间的绝对滑动摩擦导致其工作名义金属一直磨损而产生的生效。NSK进口轴承一套轴承内同时由上述两种以上轴承结构形式组合而成的滚动轴承。如滚针和推力圆柱滚子组合轴承、滚针和推力球组合轴承、滚针和角接触球组合轴承等。连续的磨损将引起轴承整机逐步破坏，并终极导致轴承尺寸精度丧失及其它相干问题。磨损可能影响到外形变更，配合缝隙增大及工作名义形貌变更，可能影响到润滑剂或使其沾染达到一定水平而造成润滑功能完全丧失，因此使轴承丧失旋转精度乃至不能畸形运行。 磨损生效是各类轴承常见的生效模式之一，按磨损情势通常可分为最常见的磨粒磨损跟粘着磨损。
磨粒磨损系指轴承工作名义之间挤入外来坚挺粒子或硬质异物或金属名义的磨屑且接触名义绝对挪动而引起的磨损，常在轴承工作名义造成犁沟状的擦伤。硬质粒子或异物可能来自主机内部或来自主机体系其它相邻整机由润滑介质送进轴承内部。 粘着磨损系指因为摩擦名义的显微凸起或异物使摩擦面受力不均，在润滑前提重大恶化时，因局部摩擦生热，易造成摩擦面局部变形跟摩擦显微焊合景象，重大时名义金属可能局部熔化，接触面上作使劲将局部摩擦焊接点从基体上撕裂而增大塑性变形。这种粘着——撕裂——粘着的 轮回进程形成了粘着磨损，个别而言，略微的粘着磨损称为擦伤，重大的粘着磨损称为咬合。
3．轴承断裂生效
轴承断裂生效重要起因是缺点与过载两大因素。当外加载荷超过资料强度极限而造成整机断裂称为过载断裂。过载起因重要是主机突发故障或装置不当。轴承整机的微裂纹、缩孔、气泡、大块外来杂物、过热组织及局部烧伤等缺点在冲击过载或激烈振动时也会在缺点处引起断裂，称为缺点断裂。应当指出，轴承在制造进程中，对原资料的入厂复验、铸造跟热处理品质把持、加工进程把持中可通过仪器正确剖析上述缺点是否存在，今后仍必须加强把持。但个别来说，通常呈现的轴承断裂生效大多数为过载生效。
轴承温度过高的起因有：润滑油品质不合乎请求或变质，润滑油粘度过高；机构装配过紧(缝隙不足)；轴承装配过紧；轴承座圈在轴上或壳内转动；负荷过大；轴承坚持架或转动体碎裂等。
1)、轴与座孔的圆度以及挡肩的垂直度要依照轴承的相应精度来请求。进口轴承我国轴承工业飞速发展，轴承品种由少到多，产品质量和技术水平从低到高，行业规模从小到大，已经形成了产品门类基本齐全、生产布局较为合理的专业生产体系。
2)、既要正确盘算旋转套圈配合的过盈量，也要正确盘算固定套圈的适合配合量。旋转套圈灼过盈量在可能范畴内也宜获得较小。只有切实保障工作温度下的热膨胀影响，以及最高转速下的离心力影响，才不致造成紧配合名义的蠕动或滑动。固定套圈依据工作载荷大小跟轴承尺寸，选取极小的缝隙配合或过盈配合，过松或过紧都不利于坚持原来正确的外形。
3)、轴承如在高速前提下运行，而且工作温度较高，应特别留神旋转套圈的配合不可过松，以避免呈现偏心振动，以及固定套圈的配合不可呈现缝隙，以避免套圈在负荷下变形并激发振动。
转动轴承在工作中容许有略微的运行响声，假如响声过大或有不畸形的噪音或撞击声，则表明轴承有故障。进口轴承我国轴承工业飞速发展，轴承品种由少到多，产品质量和技术水平从低到高，行业规模从小到大，已经形成了产品门类基本齐全、生产布局较为合理的专业生产体系。
转动轴承产生噪音的起因比较庞杂，其一是轴承内、外圈配合名义磨损。因为这在种磨损，破坏了轴承与壳体、轴承与轴的配合关联，导致轴线偏离了正确的位置，在轴在高速活动时产生异响。当轴承疲劳时，其名义金属剥落，也会使轴承径向缝隙增大产生异响。
