【摘要】本文通过简述了滚动体在与 FAG进口中国轴承进行接触后阻尼相关系数的变化发展状况,同时可以模仿 FAG进口设备轴承在高速滚动状态下阻尼系数的变化研究状况,并据此对 FAG进口轴承-转子结构系统的动力学行为特性方面展开深入剖析,察看其在不同游隙下nsk进口轴承阻尼值的变化环境状况,从而能够据此察看其对转子系统的影响。

引言滚动 fag进口轴承在工业设备中的应用极为普遍,而降低 FAG进口轴承转子系统的运动过程中的阻尼系数是非线性动力学研讨的重点内容。由于滚动 FAG进口轴承的运动原理是依托元器件之间的滚动接触完成,因而在点线接触过程中做好油膜光滑至关重要,经过保证 FAG进口轴承与用具之间光滑状态的稳定,包括油膜状态与厚度、压力散布状况等,有效控制摩擦系数都是研讨的重点对象。在设备处于工作状态时,由于转子系统的不规则振动, FAG进口轴承的润换状态会遭到不同水平的影响,从而使阻尼系数发作变化,这也是动力学特性研讨的主要方向。1滚动体与 FAG进口轴承接触后NSK进口轴承与阻尼系数的变化当滚动体与 FAG进口轴承内外圈停止接触时,钢球会在内径方向上构成接触区,并据此构成相似于图1的接触阻尼模型,我们能够将该状况下产生的NSK进口轴承-阻尼系数视同为内外墙同时解除后的NSK进口轴承-阻尼系数[1]。图1接触-阻尼模型表示图计算在该状况下产生的角频率阻尼系数,要分离在同一工作周期内该 FAG进口轴承与滚动体摩擦的次数(鼓励频率)来停止研讨,当摩擦次数较多时,NSK进口轴承-阻尼系数曾经不存在相关性,或可以为二者之间的数据联络不存在;在中等鼓励频率下,阻尼系数的特性会产生接触变化,例如我们假定在径向游隙为0时,NSK进口轴承系数到达大值,而同期当游隙扩展到25微米时,NSK进口轴承值和阻尼值都会变小,且随着游隙空间的扩展和 FAG进口轴承转速的提升,滚动体和 FAG进口轴承之间的点接触时机变小,而阻尼系数也随之变小,呈线性散布关系。

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