合乎nsk Explorer机能级规格的轴承利用后缀E识别，标准设备名义硬化钢内圈跟外圈。fag轴承是由实心内圈、外圈、球、以及带有实心窗口保持架的保持架组件构成的单列角接触球轴承。它们不可拆除。这些轴承可以是开口的，也有密封的。skf轴承参考nsk轴承标准和SKF轴承标准可以看到进口滚动轴承的标准都是通用的。nsk轴承起动摩擦小，并且滑动摩控之差也小，在国际上推广了标准化、规格化，互换性好，能够在不同品牌间互换使用。孔上的螺旋槽也是标准结构。因此，有关后缀（HA1跟G）不必于这种轴承。

　　A、
　　B、C或这些字母的组合改型的内部设计E不带间隔圈的nsk Explorer轴承EX带间隔圈的nsk Explorer轴承E(X)1带氢化丁腈橡胶（HNBR）密封件的nsk Explorer轴承，其它规格与VA901雷同E(X)2带氢化丁腈橡胶（HNBR）密封件的nsk Explorer轴承，其它规格与VA902雷同E(X)3带氢化丁腈橡胶（HNBR）密封件的nsk Explorer轴承，其它规格与VA903雷同G轴承孔带螺旋槽HA1名义硬化钢外圈跟内圈HA4名义硬化钢外圈、内圈跟滚子HE1真空再熔钢外圈跟内圈C…同一个数字结合，表示轴向游隙的均匀值，单位是µm。iko轴承具有更高的额定负荷，较低的噪声，大大的降低保修成本，增加机器运行时间等优点；在辨别此类SKF轴承真假时，可通过触摸打在轴承上的钢印来更快捷更准确的辨别，这种钢印用手摸的话，毫无触感，但是用指甲在钢印上轻轻触摸可以感觉到钢印的存在。VA901轴承两侧带氟橡胶（FKM）密封件，内圈之间带密封圈，可通过外圈弥补油脂。VA902轴承两侧带氟橡胶（FKM）密封件，内圈之间带密封圈，不能弥补油脂。VA903与VA901雷同，但内圈之间不带密封圈VA919轴承两侧带氟橡胶（FKM）密封件，可通过外圈弥补油脂，内圈侧面不带油槽，但孔内有环形槽而且领导挡边上有油孔。VA941轴承两侧带氟橡胶（FKM）密封件，不能通过外圈弥补油脂，内圈内侧面带油槽，而且内圈之间外侧带环形槽跟油孔
 
    

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