假如轴承以过盈配合装置在轴承座孔内,轴承外圈被壳体孔挡肩固定时,其外圈端面与壳体孔挡肩端面是否靠紧,装置是否正确,也可用厚薄规考试。
推力轴承装置后的考试
装置推力轴承时,应考试轴圈跟轴中心线的垂直度。skf轴承参考nsk轴承标准和SKF轴承标准可以看到进口滚动轴承的标准都是通用的。方法是将千分表固定于箱壳端面,使表的触头顶在轴承轴圈滚道上边转动轴承,边察看千分表指针,若指针偏摆,说明轴圈跟轴中心线不垂直。箱壳孔较深时,亦可用加长的千分表头考试。
推力轴承装置正确时,其座圈能主动适应转动体的转动,确保转动体位于高低圈滚道。skf轴承参考NSK轴承标准和SKF轴承标准可以看到进口滚动轴承的标准都是通用的。假如装反了,不仅轴承工作不畸形,且各配合面会受到重大磨损。因为轴圈与座圈跟差别不很明显,装配中应分外警惕,切勿搞错。此外,推力轴承的座圈与轴承座孔之间还应留有0。2—0。5mm的缝隙,用以弥补整机加工、装置不正确造成的误差,当运行中轴承套圈中心偏移时,此缝隙可确保其主动调剂,避免碰触摩擦,使其畸形运行。否则,将引起轴承激烈伤害。
F&F
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